柴油发电机组能否满足用户需求，达到用户理想中的性能要求,柴油机的燃油系统是一个非常重要的而且是一个非常关键的部分。燃油系统必须为柴油发电机组提供足够的柴油，而且柴油必须干净，不含固体石腊，油温低于70℃时应不含水份及腐蚀性液体，不含过量空气，具有达到额定功率时有足够的热值，并符合国家相关的燃油规定。燃油系统管路在外部应合理布置,一般应满足下列基本要求:
1. 燃油进油管路上最好加装一道柴油滤清器或油水分离器。
2. 在停机时燃油系统最好不要依靠压力, 使柴油通过管路流入柴油机。{图片}
3. 燃油管和回油管的连接不应造成油管中燃油出现冲击度。
4. 燃油箱必须具有通气孔, 以便允许空气从不密封的燃油箱中与燃油分离，通气孔必须防止尘土和水进入油箱。
5. 燃油管路的材质应符合要求，一般杜绝使用镀锌管，可使用无缝可焊管或紫铜管，其内腔不能小于发动机进回口管径。
6. 燃油的回油压力不要超过所使用的柴油机性能要求中规定数值。合理的放置燃油箱是使燃油的进回管阻力保持在发动机最佳性能范围内，同时还要避免在发动机长时间停车后， 燃油通过管路流入到汽缸内，在大多数简易的安装中，燃油箱的位置一般按要求放置燃油的好坏及燃油的温度是关系到柴油机良好运行的一个重要因数。高于70℃的温度会导致体积膨胀，从而明显地减少燃油单位体积的热容量，使发动机输出功率降低，而且还会造成润滑不足，冷却效果差，以至损坏那些靠燃油来润滑和冷却的零部件。因此必须合理放置燃油箱，避免外部热源对其的影响。随着机组负载的增加，一般对于这种情况的机组应加大燃油箱的容量。
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