柴油机在常温下，一般应在几秒内能顺利启动，有时需要反复几次才能启动是正常的。如果经常多次还是不能启动，就视为启动故障，要立即查明原因。
几种常见故障及处理方法：
启动系统故障
一：启动用蓄电池电力不足。更换电力充足的蓄电池或增加蓄电池并联使用。
二：启动系统电路接线错误或电气零件接触不良。检查启动电路接线是否正确和牢靠。
三：启动电动机的炭刷与整流子接触不良。 修整或更换炭刷，用木砂纸清理整流子表面，并吹净灰尘
燃料供给系统的故障
一：燃料系统内有空气 ）检查燃油管路接头是否松驰。
①旋开喷油泵及燃油滤清器上的放气螺塞，用手泵把燃油压到溢出螺塞不带气泡为止，然后旋紧螺塞，并将手泵旋紧。
②松开高压油管在喷油器一端的螺帽，撬喷油泵弹簧，当管口流出的燃油中无气泡时，旋紧螺帽，再撬喷油泵弹簧几次，使各喷油器内均充满燃油为止。
二：燃油管路或滤清器堵塞 检查管路各段找出故障部位使其畅通。若燃油滤清器阻塞应清洗或更换滤 芯。
三：输油泵不供油或断续供油 检查进油管是否漏气，如果排除进油管漏气后，仍不供油，应检修输 油泵。
四：喷油压力大 调整喷油器的喷油压力。{图片}
五：喷油量很少或喷不出油。将喷油器拆卸下来，仍接在高压油管上，撬喷油泵弹簧，观察喷油嘴的雾化是否良好。
六：①喷油泵故障：
1）喷油泵弹簧折断； 更换弹簧；
2）喷油泵的齿条卡死在停车位置； 拆开修理；
3）出油阀卡住或弹簧断 拆开清洗或更换出油阀。
②喷油器故障：
1）喷油器喷孔堵塞； 拆开清除；
2）喷油器针阀卡死。 拆开清洗并研磨喷 嘴偶件或更换新件
新闻中心